Sneeuwkettingen kopen doet u natuurlijk bij Sneeuwkettingen4u

Voor het kiezen van de juiste sneeuwkettingen dient u rekening te houden met : de bandenmaat en de gewichtsklasse van uw voertuig. Daarnaast dient er voldoende ruimte aanwezig te zijn voor de montage van sneeuwkettingen. Deze ruimte, veelal binnenspeling of wielkastruimte genoemd, is voor personenwagens met een kleinere velgmaat meestal 9mm en voor SUVs met kleine banden is dat meestal 16mm.

Er zijn speciale sneeuwkettingen voor personenwagens, crossovers en SUVs. Ook voor bestelwagens zijn er aparte producten beschikbaar. Naarmate de gewichtsklasse van het voertuig toeneemt zijn er dikkere schakels noodzakelijk om te voorkomen dat de kettingen overbelast raken. Bij elektrische personenwagens en hybrids, die door hun batterijpakket over het algemeen een hoger ledig gewicht hebben, geldt vaak dat deze vallen in het “crossover” segment qua gewichtsklasse. Naarmate de schakeldikte toeneemt, neemt ook die traditionele sneeuwkettingen nodig hebben toe. Bij grotere bandenmaten dan de standaard neemt de beschikbare ruimte voor de montage van tractiehulpmiddelen af. Onze adviesmodule houdt rekening met de bandenmaat, gewichtsklasse en beschikbare binnenspeling van het voertuig per model en bandenmaat waardoor u altijd de passende sneeuwketting weet te vinden.

Meer weten? Bekijk dan onze sneeuwkettingen aanschafwijzer.

Voor de meeste voertuigen geldt, ook bij 4×4 en vierwielaandrijving, geldt dat er slechts 1 paar – dus twee sneeuwkettingen – noodzakelijk zijn. Sterker nog, in de meeste gevallen waarschuwen automerken in de handleiding van het voertuig dat deze alleen paarsgewijs op de voor- of achterwielen mogen worden gemonteerd. Dit is niet alleen afhankelijk van de aandrijving van het voertuig maar ook met de beschikbare ruimte die er is. Het monteren van sneeuwketting op de niet aanbevolen wielen kan leiden tot schade aan de wielophanging, carrosserie en remsystemen van het voertuig.

Moeten sneeuwkettingen worden aangebracht op de voor- of achterwielen? In de meeste gevallen geldt dat sneeuwkettingen op de voorwielen dienen worden te gemonteerd. In sommige gevallen, bijvoorbeeld bij achterwielaandrijving, dienen ze te worden gemonteerd op de achterwielen. Dit kan per merk, model en uitvoering van uw voertuig verschillen. Er zijn ook automodellen waar achterwielaandrijving is maar de sneeuwkettingen alleen op de voorwielen mogen worden gemonteerd, dit in verband met de beschikbare binnenspeling.

Bij de Tesla Model Y, Tesla Model 3, Škoda ENYAQ iV, Volkswagen ID.4, Mazda CX-60, Audi E-Tron, Audi Q4, Audi Q5 en Mercedes-Benz EQC monteert u de sneeuwkettingen altijd op de achterwielen. Heeft u een Audi A6, Volvo XC40, Lynk & Co 01, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Renault Captur, Nissan Qashqai of Audi E-Tron? Dan monteert u de sneeuwkettingen altijd op de voorwielen. Heeft u een ander model? Bekijk dan de speciale pagina’s die wij per merk en model auto hebben uitgewerkt of raadpleeg de handleiding van uw voertuig.

In Nederland zijn sneeuwkettingen verboden. In België zijn ze alleen toegestaan als ze noodzakelijk zijn. Winterbanden zijn het hele jaar door toegestaan in Nederland. Het is echter een beter idee om vierseizoensbanden te hebben of in de zomer ze te wisselen voor zomerbanden in verband met slijtage. In Duitsland en Oostenrijk zijn winterbanden vereist bij winterse omstandigheden, terwijl sneeuwkettingen alleen verplicht zijn bij aangegeven borden. Sneeuwkettingen zijn overigens verboden in de Albergtunnel in Oostenrijk.

Zwitserland vereist sneeuwkettingen op bepaalde wegen tussen 1 november en 30 april, terwijl Frankrijk ze alleen verplicht zijn op besneeuwde wegen. Italië heeft specifieke bergwegen waar een sneeuwkettingplicht geldt, aangegeven door verkeersborden.

In Tsjechië zijn ze alleen toegestaan op besneeuwde wegen, terwijl Denemarken ze alleen toestaat tijdens winterse omstandigheden. In Noorwegen moeten kettingen in bepaalde provincies worden meegenomen tussen 15 oktober en 1 mei, en in andere delen van het land tussen 1 november en de maandag na Pasen. In Zweden zijn winterbanden verplicht tussen 1 december en 1 april bij winterse omstandigheden.

Meer weten? Bekijk het complete overzicht inzake de regelgeving met betrekking tot sneeuwkettingen hier.

Tijdens winterse omstandigheden, waarbij het gebruik van sneeuwkettingen om bijvoorbeeld bij de liften en pistes te komen, kan het inderdaad erg prettig zijn sneeuwkettingen te laten zitten op uw voertuig. Dit is geen enkel probleem. Sneeuwkettingen zijn daar uitstekend voor geschikt. Dit scheelt een hoop montage en demontage tijd. Dit is echter niet het geval bij sneeuwsokken. Deze zullen bevriezen waardoor ze geen tractiehulp meer bieden. U dient deze dus altijd te verwijderen na het gebruik.

Ondanks dat sneeuwsokken wel degelijk hulp bieden bij het verbeteren van de grip en de remweg blijven sneeuwkettingen een beter alternatief. Er zitten enkele praktische nadelen aan sneeuwsokken. Zoals eerder aangegeven kunnen deze ’s nachts bevriezen. Tevens zijn ze lastig te monteren in diepe sneeuw en zijn ze erg gevoelig voor slijtage. De voor- en nadelen van sneeuwsokken ten opzichte van andere tractiemiddelen hebben we op een rij gezet in het artikel Sneeuwsokken als alternatief voor sneeuwkettingen.

De prijs van de kettingen is afhankelijk van het type ketting. De meest voordelige zijn verkrijgbaar vanaf zo’n € 39,95. De duurste sneeuwkettingen zitten rond de € 600 tot € 700 Euro. De gemiddelde prijs ligt ongeveer rond de € 200,-. De prijs van tractiehulpmiddelen wordt bepaald door o.a. de kwaliteit van schakels, de schakeldikte en daarmee de hoeveelheid gebruikt staal, de spansystemen (handmatig vs. automatisch), velgbeschermingsopties, de fijnmazigheid van de sneeuwketting, het type ketting (traditioneel vs. loopvlaksneeuwketting) en het merk en herkomst van de ketting. Er is een directe relatie tussen het gebruiksgemak en de prijs van kettingen. De kwaliteit van de sneeuwkettingen is dermate goed dat deze meerdere jaren kunnen worden gebruikt.

De makkelijkste sneeuwkettingen beschikken altijd over een automatisch spansysteem. Hierdoor is er maar één stop nodig en is de montage een stuk eenvoudiger. De fabrikanten hebben verschillende benamingen gegeven aan deze zelfspannende systemen. Bij Pewag zijn zelfspannende kettingen te vinden in de Servo, Servomatic, Servostar en Snox series. Bij Weissenfels zijn deze herkenbaar aan de Clack&Go techniek. Bij König zijn de CS-series, CG-series, XG-series en de Easy-Fit voorzien van een automatisch spansysteem. Dit geldt ook voor de Reflex modellen die een nog iets geavanceerder zelfspannend systeem hebben. De König EasyFit en de Konig Reflex kettingen zijn de meest makkelijke sneeuwkettingen in het gebruik.

Alle loopvlaksneeuwkettingen beschikken over een zelfspannend systeem. Deze vereisen een kleine eenmalige voorbereiding en zijn daarna zeer eenvoudig en gemakkelijk in het gebruik.